Kas negerai su JAV karinio jūrų laivyno orlaivių vežėjų flotile? Vienu žodžiu: skaičiai
JAV karinis jūrų laivynas vienu metu siekia veikti trijuose teatruose. Didžiausias rūpestis kyla dėl Centrinės vadovybės atsakomybės srities. Kariniam jūrų laivynui ten reikia bent dviejų vežėjų. Tada yra Europa, kurioje vis dar vyksta Rusijos ir Ukrainos karas. Kita domėjimosi sritis yra Rytų Azija, kur Kinija yra ypač agresyvi Taivano atžvilgiu.
Visi šie operatyviniai poreikiai reiškia, kad kariniam jūrų laivynui reikia tiek orlaivių vežėjų, kiek jis gali sukaupti vandenyse, kuriuose jis veikia. Pagal įstatymus amerikiečiai turėtų visą laiką turėti 11 vežėjų. Tačiau daugelis plokščių stogų, net septynių ar aštuonių, yra prižiūrimi degalų papildymo ir kompleksinio kapitalinio remonto (RCOH) tikslais. Šis procesas kartais gali užtrukti penkerius metus.
Nimitz klasės lėktuvnešis USS George Washington (CVN 73) tranzitu per Atlanto vandenyną 2023 m. gegužės 25 d. George'as Washingtonas buvo baigęs vidutinį degalų papildymą ir sudėtingą kapitalinį remontą bei bandymus jūroje – išsamų laivo sistemos ir technologijų bandymą. (JAV karinio jūrų laivyno nuotrauka, Masinės komunikacijos specialisto 3 klasės Nicholas A. Russell)
Kur dingo visi orlaivių vežėjai?
USS John Stennis yra RCOH nuo 2021 m. USS Harry Truman šiuo metu ruošiasi šiam prastovų ciklui. USS Dwight D. Eisenhower, USS Ronald Reagan ir USS Carl Vinson taip pat neveikia laipsniško techninės priežiūros ir remonto laikotarpiais.
„USS Nimitz“ buvo planuojama išeiti į pensiją šiais metais, tačiau jo gyvavimo ciklas buvo pratęstas iki 2027 m., kai USS Johnas F. Kennedy bus pasirengęs aktyviam darbui.
USS Abrahamas Linkolnas atlieka aukščiausio lygio darbą
Dėl to USS Abraham Lincoln turi atgauti jėgas prieš Iraną operacijos „Epic Fury“ metu.
Reikia skirti daug nuopelnų šiems jūreiviams, kurie visą parą dirba, kad pultų taikinius Irane.
Jie tikriausiai patiria tam tikrą perdegimo formą, bet laivo draugai taip užsiregistravo, ir daugelis džiaugiasi, kad yra ant smailiojo ieties galo.
Lėktuvnešis USS Gerald R. Ford (CVN 78) išskrido iš Norfolko karinio jūrų laivyno stoties, kad vyktų tranzitu į Newport News laivų statyklą, siekdamas paremti planuotą papildomą prieinamumą (PIA) – šešių mėnesių modernizavimo, priežiūros ir remonto laikotarpį, 2021 m. rugpjūčio 20 d. (JAV karinio jūrų laivyno nuotrauka, kurią pateikė masinės komunikacijos specialistas Ryanas).
Tačiau USS Geraldas R. Fordas kovojo
Tuo tarpu USS Gerald R. Ford, kuris karinio jūrų laivyno tikėjosi atlikti svarbų vaidmenį per karą Artimuosiuose Rytuose, patyrė daugybę nesėkmių. Nuotekų sistema niekada neveikė tinkamai.
Tualetai perpildyti, juos sunku sutvarkyti. Užpakalinėje skalbykloje kilo gaisras, per kurį buvo sužeisti trys jūreiviai ir sunaikintos kelios švartavimosi vietos, todėl jūreiviai buvo priversti miegoti ant stalų. Du šimtai darbuotojų buvo gydomi dėl dūmų įkvėpimo. „Ford“ buvo dislokuotas devynis mėnesius, o įgula yra beprotiška. Jis nukeliavo į Soudos įlanką Kretoje pirminiam įvertinimui, o vėliau į Kroatiją tolesniam remontui.
Ar galime šiek tiek pailsėti?
Gynybos departamentas teigia, kad „Ford“ vis dar eksploatuojamas, tačiau remonto darbai bus dideli ir gali užtrukti kelis mėnesius. Tikimės, kad prieš grįždami į darbą jūreiviai turėjo šiek tiek laisvės nupūsti garą Kretoje ir Kroatijoje.
RCOH vėlavimai vargina
Viena su RCOH susijusi problema yra ta, kad šį darbą gali atlikti tik viena įstaiga: Huntington Ingalls Newport News, Virdžinija.
Tai yra kritinis pažeidžiamumo taškas, jei laivų statykla būtų nedarbinga.
USS George'as Washingtonas turėjo šešerių metų RCOH laikotarpį, daug ilgesnį nei ketveri metai, kuriuos turėtų užtrukti. John C. Stennis buvo pratęstas daugiau nei 14 mėnesių. Harry S. Trumanas bus išleistas dar ketverius ar penkerius metus savo RCOH.
Vėliau Ford klasės vežėjai turėtų pasirodyti geresnės formos
Tačiau naujasis „Ford“ klasės USS Johnas F. Kennedy pasirodys internete ir, tikimės, daugelis technologinių naujovių, tokių kaip EMALS katapultos ir pažangioji sulaikymo įranga, veiks tinkamai.
Vėlesni „Ford“ klasės plokščiaplaniai automobiliai, tokie kaip „USS Enterprise“ ir „USS Doris Miller“, dažniausiai bus pristatyti 2030 ir 2032 m. Tai sumažins automobilių parką.
Studentas, numatęs vežėjų aviacijos ateitį
2017 m. buvau įspėtas apie JAV vežėjų techninės priežiūros problemas, kaip Džordžo Vašingtono universiteto Elioto tarptautinių reikalų mokyklos docentas.
Vienas iš mano mokinių buvo F/A-18E/F Super Hornet pilotas, tarnavęs Afganistane ir Irake.
Jis parašė dokumentą apie RCOH ir priežiūros problemas įvairiuose vežėjams.
Tai mane nustebino, ir aš net surengiau susitikimą su juo, kad peržvelgčiau daugybę jo dalykų, dėl kurių net atrodė, kad buvo abejojama vežėjų ateitimi. Dabar, praėjus beveik 10 metų, tai, ką pasakė šis studentas, tampa tiesa.
Aukštas veikimo tempas kartais gali pakenkti moralei
Didelis vežėjų darbo tempas yra sunkus jūreiviams ir jų šeimoms.
Darbuotojai pasigenda gyvenimo įvykių, tokių kaip kūdikių gimimas, vaikų gimtadieniai ir kitos svarbios progos. Vežėjai yra plaukiojančios oro bazės ir turi daugybę aksesuarų, kurių tikitės namuose, tačiau tai vis tiek nėra tas pats.
(2012 m. liepos 8 d.) Nimitz klasės lėktuvnešis USS George Washington (CVN 73) anksti ryte atlieka papildymą jūroje su George Washington Strike Group. Džordžas Vašingtonas yra dislokuotas Jokosukoje, Japonijoje, ir vyksta JAV 7-ojo laivyno atsakomybės zonoje. (JAV karinio jūrų laivyno masinės komunikacijos specialisto 3 klasės Paulo Kelly nuotrauka / paleistas).
Atėjo laikas JAV vyriausybei paskelbti pavojaus signalą
Kongresas ir federaliniai sargybiniai, pavyzdžiui, Vyriausybės atskaitomybės tarnyba turi atkreipti dėmesį į techninės priežiūros ir RCOH problemas. The Kongreso tyrimų tarnyba (CRS) atliko priežiūros vaidmenį. A ataskaita iš CRS praėjusių metų pabaigoje ten esantys analitikai nustatė, kad USS Gerald R. Ford turi suvirinimo siūlių defektus.
Tyrime taip pat buvo abejojama, kaip „Ford“ klasė perkama „dviejų laivų“ procese. Dėl to USS Gerald R. Ford galėjo vėluoti ir viršyti kaštų, o USS John F. Kennedy galėjo sukelti problemų.
Sargybiniai loja
Net 2017 m., kai mano studentas įspėjo mane apie vežėjo priežiūros problemas, GAO nustatė, kad „Ford“ kainuos daugiau nei 2 mlrd. Autoriai padarė išvadą, kad karinis jūrų laivynas ignoruoja šias problemas, o tai gali sukelti papildomų išlaidų viršijimo ir grafiko slydimo.
Atėjo laikas kariniam jūrų laivynui spręsti šias problemas, kad prireikus galėtų patruliuoti daugiau vežėjų.
JAV karinio jūrų laivyno lėktuvnešis USS Gerald R. Ford (CVN-78) pirmą kartą skrido savo jėgomis, o 2017 m. balandžio 8 d. išvyko iš Newport News Shipbuilding, Niuport News, Virdžinija (JAV). Pirmos klasės laivas – pirmasis naujas JAV lėktuvnešio dizainas per 40 metų – keletą dienų išbandė laivų statybininkų technologijas ir daugybę pagrindinių sistemų. Fone matomas USS George Washington (CVN-73) ir amfibinis puolimo laivas USS Kearsarge (LHD-3).
Trijų frontų atsakomybės sritys – Europa, Artimieji Rytai ir Indo-Ramiojo vandenyno šalys – niekur nedingsta.
Nešėjų jėga aiškiai pertempta, todėl planai turi būti koreguojami, kad būtų maksimaliai padidintas efektyvumas ir patobulinti darbuotojų procesai.
Karinis jūrų laivynas turi sukurti atnaujintą RCOH administravimo ir priežiūros laikotarpių procesą, kitaip nebus pakankamai plokščių, kad būtų galima vykdyti karinio jūrų laivyno taktiką ir strategiją visame pasaulyje.
DAUGIAU – Karinis jūrų laivynas beveik skraidė „mini“ B-2 bombonešiais iš orlaivių vežėjų
Apie autorių: Dr. Brent M. Eastwood
Šiuo metu daugiau nei 3000 straipsnių gynybos klausimais autorius, mokslų daktaras Brentas M. Eastwoodas yra knygų „Don't Turn Your Back On the World: A Conservative Foreign Policy“ ir „Humans, Machines and Data: Future Trends in Warfare“ bei dviejų kitų knygų autorius. Brentas buvo technologijų įmonės, kuri, naudodama dirbtinį intelektą, prognozavo pasaulio įvykius, įkūrėjas ir generalinis direktorius. Jis dirbo JAV senatoriaus Timo Scotto įstatymų leidybos kolega, patardamas senatoriui gynybos ir užsienio politikos klausimais. Jis dėstė Amerikos universitete, Džordžo Vašingtono universitete ir Džordžo Meisono universitete. Brentas yra buvęs JAV armijos pėstininkų karininkas. Jį galima sekti X @BMEastwood.
