Prezidentas Donaldas Trumpas balandžio 9 d. Įstatymą pasirašė naują politiką, kuria siekiama atgaivinti Amerikos laivų statybos pramonę, kuri labai atsiliko nuo Kinijos Liaudies Respublikos konkurentų gamybos lygio.
Kalba vykdomajame įsakyme, kuriame nurodoma poreikis sustiprinti „komercinių laivų statybos pajėgumus ir jūrų darbo jėgą“, atspindi daugybę susirūpinimą keliančių klausimų, išreikštų tarp pramonės gynybos kolegų.
Balandžio 8 d. Vykstant karinio jūrų laivyno vadovybei Senato ginkluotosioms tarnybų pakomitečiui „SeaPower“ pakomitečiui, tarnybos pareigūnai išreiškė susirūpinimą dėl sustingusio laivų statybos ir ką tai gali reikšti sėkmei dideliuose valdžios konfliktuose.
Karinio jūrų laivyno pareigūnai 2024 m. Kovo mėn. Nurodė tarnybos tikslą per ateinančius 30 metų padidinti savo mūšio pajėgų laivyną iki 381 metų – plano, kurį reikalautų investuoti mažiausiai 40 milijardų JAV dolerių kiekvienais metais, per Kongreso biudžeto tarnybą.
Šiuo metu laivyne yra mažiau nei 300 mūšio pajėgų laivų – ir tikimasi, kad šis skaičius sumažės. Dabartinės prognozės rodo, kad karinis jūrų laivynas per 2027 m. Išeis iš arti keliolikos laivų, nei tikimasi, kad bus pavesta.
Vasario mėn. Politiniame pranešime ne pelno siekiančios Navy lygos pareigūnai pakartojo poreikį išplėsti tarnybos laivyną, ragindami Kongresą padidinti finansavimą valstybinėms laivų statykloms ir pakrančių apsaugos ICE pertraukikliams.
Apytiksliai 250 000 kvalifikuotų ar gerai kompensuotų darbuotojų per ateinantį dešimtmetį turi būti pasamdyta, kad būtų pasiektas laivų statybos ir laivų priežiūros tikslai, teigia „Matthew Serment“, tiesioginės ataskaitų teikiančios programos vadovas, skirtas jūrų jūrų jūrų jūrų pramoninei bazei.
Pamokslas, kalbėjęs balandžio 9 d. Teismo posėdyje, pridūrė, kad karinis jūrų laivynas siekia išplėsti tiekimo grandinės pajėgumus, bendradarbiauti su vyriausybės ir privačiomis organizacijomis ir spręsti darbo jėgos iššūkius, kuriuos jis apibūdino kaip „visų rankų denio pastangas, kurios pritrauks, mokys ir išlaikys Amerikos gamybos ir inžinerijos darbuotojus“.
„Paprasčiau tariant, mums reikia daugiau laivų, pristatytų laiku ir pagal biudžetą, ir mes esame iššūkiai abiejose šiose arenose“, – praėjusį mėnesį Senato ginkluotosioms tarnybų komitetui sakė dr. Brett Seidle, einantis karinio jūrų laivyno tyrimų, plėtros ir įsigijimo sekretoriaus pareigas. „Išlaidos auga greičiau nei infliacija, o kelių ar trejų metų planų tvarkaraščiai vėluojami vienam ar trejiems metams“.
Tą pačią dieną, kai Seidle parodymai, Vyriausybės atskaitomybės tarnyba paskelbė ataskaitą, kurioje raginama skelbti pakeitimus JAV laivų statybai, jei 381-ship tikslas kada nors bus įgyvendintas.
Nepaisant laivų statybos biudžeto, kuris tuo laikotarpiu padvigubėjo, karinis jūrų laivynas nepavyko padidinti savo laivyno per pastaruosius 20 metų, sakoma pranešime. Tuo tarpu karinio jūrų laivyno fregatos programa veikia trejus metus nuo pristatymo.
„Mes nustatėme, kad karinio jūrų laivyno laivai kainavo milijardus daugiau ir užtrunka ilgiau ilgiau, nei planuota, dažnai nepatenka į kokybės ir veiklos lūkesčius“, – sakė GAO direktorius Shelby Oakley savo pranešime Senato ginkluotųjų tarnybų komitetui.
Aptardamas savo tvarkoje pramonėje, kurią GAO apibūdino kaip besitęsiantį „nuolatinėje triuzės būsenoje“, prezidentas Trumpas nutarė „dešimtmečių vyriausybės aplaidumą, dėl kurio sumažėjo kadaise stipria pramonės bazė, tuo pat metu įgalindamas mūsų priešininkus ir naikindamas Jungtinių Valstijų nacionalinį saugumą“.
Reaguojant į balandžio 9 d. Mandatą, prezidento padėjėjui Nacionalinio saugumo reikalų Mike'ui Waltzui buvo pavesta per 210 dienų pateikti prezidentui veiksmų planą. Tikimasi, kad gynybos sekretorius Pete'as Hegsethas peržiūrės skirtingas privataus kapitalo investavimo į komercines ir gynybos laivų statybos galimybes, tiekimo grandines, uostų infrastruktūrą, darbo jėgos stiprumą ir laivų remontą.
Visuotinės pasekmės
Tuo tarpu karinio jūrų laivyno vadovai, vertinantys laivų statybos siekius, be kitų punktų reikalauja tvirtos metinės balistinių ir greito atakų povandeninių laivų, kad būtų galima kovoti su artimiausiomis grėsmėmis galiose konfliktų vietose, tokiose kaip Indo-Ramiojo vandenyno ir Arkties.
Šiuo metu JAV laivų statybos valstija daro įtaką ne tik JAV laivų pristatymui, bet ir Australijos Virdžinijos klasės povandeninių laivų poreikiui kaip trišalės Aukus-Australijos, Jungtinės Karalystės ir JAV-saugumo susitarimo dalis.
Nors karinis jūrų laivynas siekia pristatyti vieną Kolumbijos klasę ir du Virdžinijos klasės povandeninius laivus per metus, „Aukus“ įsipareigojimai padidina kasmetinę Virdžinijos klasės valčių paklausą iki 2,33,-balandžio 8 d.
Šie reikalavimai sutampa su nuolatiniais karinio jūrų laivyno gamybos problemomis su būsimu JAV Kolumbijos USS rajonu-pirmąja karinio jūrų laivyno Kolumbijos klasės povandeniniu laivu, kuris pakeistų Ohajo klasės valtis, kurios gamina ir šiuo metu vėluoja iki 18 mėnesių.
„Nors šį vėlavimą lemia įvairūs veiksniai, jis yra nepriimtinas“, – teigė „Strategic Strategic“ povandeninių laivų karinio jūrų laivyno programos vykdomasis pareigūnas Toddas Weeksas. „Kolumbijos klasė yra karinio jūrų laivyno Nr. 1 įsigijimo prioritetas ir kritinės kartos kartos rekapitalizacijos pastangos šiai pagrindinei tautos branduolinės triados pagrindui“.
Lėtus JAV povandeninių laivų ir paviršiaus laivų gamybos procentas sukėlė susirūpinimą dėl to, ar JAV netgi galės pakeisti neįgalius ar nuskendusius laivus beveik Peer kovos aplinkoje.
„Kai tai … konfliktas ir mes prarandame laivus-ty, jie yra sunaikinti ir nuskendę-mūsų sugebėjimas pakeisti tuos, kurie yra aukštesni už priešininką (yra gyvybiškai svarbus)“,-teismo posėdžio metu sakė seniūnas Timas Sheehy (R-Mont.). „Du dalykai … turi įvykti – vienas ar abu: mes turime būti nepaprastai išgyvenami bet kokiomis kovos sąlygomis arba turime sugebėti pakeisti (laivus). Ir dabar mes negalime pakeisti“.
Karinis jūrų laivynas neseniai užsakė Virdžinijos klasės išpuolio povandeninį laivą Ajovą. Tikimasi, kad šiais metais bus pristatyta du papildomi Virdžinijos klasės povandeniniai laivai-Masačusetsas ir Aidahas, pranešė pareigūnai.
Be to, gruodžio mėn. Pakrančių apsaugos tarnyba pridėjo savo pirmąjį „Polar Ice Breaker“ per ketvirtį amžiaus-kritinę plėtrą Arkties regione, kuris padidino karinę veiklą.
JAV kariniai pareigūnai ir įstatymų leidėjai daugelį metų pastūmėjo skirti daugiau išteklių sparčiai besivystančiai Arkties aplinkai, tačiau būtent naujausias Kinijos ir Rusijos regioninis bendradarbiavimas sukelia visiškai naują skubos jausmą.
Pekonas vis labiau stebi Arktį kaip domeną, kuris dar labiau padidintų Kinijos galios tvirtinimus ir ekonominius išteklius, gruodį perspėjo Pentagono pareigūnai. Šius rūpesčius sustiprino karinės veiklos spiečius regione. Nepaisant to, kad po to, kai 2022 m. Vasario mėn. Invazija į Ukrainą, Rusija dalyvavo trečiajame karo metais, ji išliko įsipareigojusi nukreipti karinius ir ekonominius išteklius regionui – kartais su Kinija iš savo pusės.
Savo 2024 m. Arkties strategijoje Pentagonas pažymėjo, kad „vis labiau prieinamas regionas tampa strateginės konkurencijos vieta, o JAV turi būti pasirengusios patenkinti iššūkį kartu su sąjungininkais ir partneriais“.
Prie šio pranešimo prisidėjo „Caroy Times“ redaktorius Nikki Wenterling.
Riley Cederis yra reporteris „Carous Times“, kur jis pateikia naujienas, kriminalinę justiciją, tyrimus ir kibernetinius. Anksčiau jis dirbo tyrimo praktikos studentu „Washington Post“, kur prisidėjo prie piktnaudžiavimo ženkliuko tyrimu.
Zita Ballinger Fletcher anksčiau dirbo „Karinio istorijos ketvirčio“ ir Vietnamo žurnalų redaktore bei JAV narkotikų vykdymo užtikrinimo administracijos istorike. Ji turi MA su išskirtinumu karo istorijoje.
JD Simkinsas yra „Caram Times“ ir „Gynybos naujienų“ vykdomasis redaktorius ir Irako karo jūrų pėstininkų veteranas.
