Santrauka ir 4 pagrindiniai punktai: Kai Ukraina stengiasi išlaikyti savo oro pajėgas vykstančiame kare su Rusija, Švedija gali svarstyti galimybę perkelti iki 14 pensininkų JAS-39 Gripen C/D naikintuvų.
-„Gripen“ yra universalus ir ekonomiškai efektyvus ketvirtosios kartos orlaivis, skirtas greitam dislokavimui ir operacijoms iš nepasiruošusių oro juostų-pranašumas Ukrainos ginčijamoje oro erdvėje.
https://www.youtube.com/watch?v=gcu473haucq
-Nors Stokholmas teikia pirmenybę sklandžiai Ukrainos F-16S integracijai, „Gripen“ mobilumas, įperkamumas ir NATO sąveika daro jį idealiu papildymu.
-Šis žingsnis sustiprintų Ukrainos oro gynybą, suteikiant Švedijai ir NATO unikalią galimybę stebėti orlaivio veiklą prieš Rusijos grasinimus aktyviame konflikte.
Švedijos Jas-39 Gripenas: Ukrainos oro pajėgų žaidimų keitiklis?
Ukrainos oro pajėgos yra įsitvirtinusios ir jai reikia daugiau pagalbos išgyvenant karą su Rusija. Neseniai JAV išsiuntė „F-16S“ į Kijeį, kuris padėjo, tačiau šaliai reikia labiau atsidavusių naikintuvų. Švedija gali tiesiog turėti atsakymą.
Švedijos vyriausybė pasitraukia iš 45 iš savo 105 operatyvių 4-osios 4-osios kartos JAS-39 „Gripen“ orlaivių. C/D modeliai keičiami, nes šalis į savo oro pajėgas integruoja naujos kartos „Gripens“.
Švedijos gynybos ministerija paskelbė pranešimą, kuriame užsimenama apie 14 iš šių senesnių lėktuvų atsarginių dalių išsaugojimo specifiškai Kijevo galimą naudojimą.
Tuo pačiu metu „Saab“, aviacijos ir kosmoso milžinas už „Gripen“, ir toliau gina orlaivį kaip Ukrainos įkurtų pajėgų žaidimų keitiklį.
„Neatlikęs išvadų (politiniu lygmeniu), tikiuosi, kad tai įvyks“, – praėjusią savaitę Miuncheno saugumo konferencijoje „Breaking Defense“ sakė „Saab“ generalinis direktorius Micaelis Johanssonas.
„Aš tik galiu tikėtis, kad tai įvyks. Neturiu išsamesnės įžvalgos apie tai, kaip jie svarsto apie sprendimą dėl patvirtinimo, jis pridūrė apie politines diskusijas, susijusias su karinės pagalbos pastangomis.
Švedijos gynybos ministro atstovas spaudai praėjusią savaitę „Breaking Defense“ sakė, kad „Gripen“ nėra nieko naujo. Oro pajėgų pajėgumų koalicija patarė Švedija palaukti, kol bus įgyvendinta „F-16“ integracija į Ukrainos oro pajėgas.
Susipažinkite su kovotoju JAS-39
JAS 39C/D Gripen, kurį sukūrė „Saab“, yra puikus Švedijos ketvirtosios kartos orlaivis. Jis yra lengvas, judrus ir pakankamai galingas, kad atlaikytų didesnių priešininkų kovą.
Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje pristatomi C/D variantai, sukurti pagal originalius A/B modelius, gerindami avioniką, ginklus ir NATO sąveiką.
„Gripen“ turi „Delta“ sparno ir „Canard“ konfigūraciją, atsipalaidavusį stabilumo dizainą ir skrydžių valdiklius. Vėliau orlaiviai yra visiškai sąveikūs. Nuo 2020 m. Buvo pristatyta daugiau nei 271 visų modelių „Gripens“.
Apskaičiuota, kad orlaivis buvo gautas maždaug 67% iš Švedijos ar Europos tiekėjų ir 33% iš JAV. „Volvo RM12 TurboFan“ variklis, licencijos gaminamas „General Electric F404“ darinys, maitina „Gripens“.
Kiekvienas variklis sukuria 18 100 svarų traukos, o orlaivį varo į Mach 2 (1 300 mylių per valandą) aukštyje ir 1,2 Mach (913 mylių per valandą) jūros lygyje.
„Gripen“ yra ginkluotas 27 mm „Mauser BK-27“ revolverio patranka, kuri šaudo 120 raundų ir aštuonis kietus taškus, nešančius įvairias bombas, raketas ir flirt ankštis. Jo „Delta-Wing“ dizainas ir „Canard“ konfigūracija suteikia jam išskirtinį manevringumą.
Logistikos rūpesčiai visada galioja
Janesas pranešė, kad Švedijos gynybos ministras Pål Jonson lapkričio 22 d. Spaudos konferencijoje sakė:
„Paskutinėje pakuotėje buvo iki 14 („ Gripen “) platformų.“
Nežinoma, kada šie purkštukai gali būti perkelti į Ukrainą, tačiau Stokholmo ketinimas yra aiškus, kad tai bus padaryta.
Apie JAS-39 Gripeną Janesas sakė: „Gripenas yra labai pajėgus daugialypis kovinis orlaivis (pabrėžiant„ Point Air Defense “), kuris yra skirtas tiek lengvai palaikyti, tiek pigiai (be abejo, trys Ukrainos pagrindiniai reikalavimai, susiję su trimis Ukrainos pagrindiniais reikalavimais. Šiuo metu kovos reaktyvinis lėktuvas). “
Švedija pakartojo, kad jos prioritetas nėra Ukrainos logistika, nes ji sugeria Europos F-16 kovos falonus (ji taip pat gaus šešis prancūzų „Mirage 2000-5“ per pirmąją 2025 m. Pusę). Kadangi daugelis naujų orlaivių pateko į sistemą, kurią jau labai apmokestino tęstinis karas, galioja, kad Stokholmas tuo tiki, ir tai yra protingas žingsnis.
Universalumas ir mobilumas yra geriausi pardavimo taškai
Vienas geriausių JAS-39 „Gripen“ turtų yra jo universalumas, mobilumas ir įvairovė. Jis gali nusileisti ant nepasiruošusių oro juostų, tokių kaip greitkeliai, kad degalus ir perdarytų, gerai tarnaudamas Ukrainoje.
Tai gerai atitiktų Ukrainą, nes Rusija Ukrainos karinėje ir civilinėje infrastruktūroje išleido tūkstančius raketų, įskaitant jos aerodromus.
„Idėja nuolat judėti, greitas apsisukimas ir labai, labai sunku sunaikinti“,-sakė „Business Insider“ JK Karališkosios aeronautikos draugijos karinės ir aviacijos specialistas Timas Robinsonas.
Šis Švedijos žingsnis yra geras abiem šalims, nes tai suteikia „Kyiv“ puikų ketvirtosios kartos kovotoją. Tai gerai Švedijai, nes jie dešimtmečius susirūpino dėl galimo Rusijos invazijos.
Ir jie gali pamatyti, kaip gerai jų orlaivių kaina per karą su Rusijos agresija. NATO taip pat atidžiai stebės šiuos įvykius, kai jie žais.
JAS-39 kovotojas: nuotraukų paroda
„Saab Jas 39 Gripen E Fighter“. Vaizdo kreditas: „Creative Commons“.
Švedijos Jas-39 Gripen. Vaizdo kreditas: „Creative Commons“.
Jas 39 Gripen. Vaizdo kreditas: „Creative Commons“.
Švedijos JAS 39. Vaizdo kreditas: „Creative Commons“.
Jas 39 naikintuvas. Vaizdo kreditas: „Creative Commons“.
Jas 39 Gripen. Vaizdo kreditas: „Creative Commons“.
Jas 39 Gripen. Vaizdo kreditas: „Creative Commons“.
Apie autorių: Steve Balestrieri
Steve’as Balestrieri yra 19FORTYFIVE nacionalinio saugumo žurnalistas. Jis dirbo JAV armijos specialiųjų pajėgų NCO ir teismo pareigūnu. Be rašymo „19fortyfive“, jis apima NFL Patsfans.com ir yra Amerikos futbolo rašytojų (PFWA) narys. Jo darbas buvo reguliariai rodomas daugelyje karinių leidinių.
