„Cetus“ ypač didelę autonominę povandeninę transporto priemonę (XLAUV), kurią kuria JK Karališkojo jūrų laivyno (RN) Plymouth, JK įsikūrusios MSUBS (RN).
„Mes įsitraukiame į bandymų etapus“, – per kovo 25 d. Instruktažą Callum McCullough, MSUBS karinio jūrų laivyno architektas, per 2025 m. „AuctreSea Gynybos technologijos“ (UDT) konferenciją, vykusią Osle, Norvegijoje.
Šis kitas programos plėtros žingsnis įvyks po „Dockside“ priėmimo testų, kurių kovo mėn., Baigė vasario pabaigoje „Cetus“. Prieš tai buvo baigtas gamyklos priėmimo bandymas, apimantis visų laivų technologijų ir koncepcijų įrodymus, sakė McCullough. Pradinis koncepcijos kūrimo darbas buvo baigtas 2022 m.
Jūros bandymai bus santykinai įprastas bandymo procesas, panašus į bet kokį indo paviršiaus indą, aiškino McCullough. Be bandymų, McCullough pabrėžė dar dvi bandymų ir plėtros sritis.
Pirma, sistemos architektūra, pritaikyta kilusi iš to, kuris buvo naudojamas „MSUBS“ „M201 Manta“ povandenoje, sukurtas kaip transporto priemonė, skirta progresuoti povandeninei savarankiškumui – toliau bandys ir tobulins, kad būtų sukurtas visas funkcionalumas su „Cetus“.
Antra, sakė McCullough: „Mes sudarome daugiametę paramos sutartį su RN … yra tam tikrų dalykų, kuriuos RN norės žinoti ir norėti išbandyti.
„Karinis jūrų laivynas turi nemažai nurodytų naudingų krovinių, kuriuos bandysime per ateinančius kelis mėnesius ir metus. Mes taip pat turime keletą vidaus, su kuriais norėtume eksperimentuoti“, – pridūrė jis.
Kalbant apie „Cetus“ unikalų pardavimo tašką “,„ naudingosios apkrovos įlanka yra pagrindinis dalykas “, – sakė McCullough. „Tai yra tas gebėjimas išbandyti įvairias transporto priemonės idėjas“. Jis pridūrė, kad „PayLoad Bay“ taip pat gali būti naudojama išbandyti kitas sąvokas, tokias kaip diapazono pratęsimo įrenginių generavimas.
„(„ Cetus “) daugiausia pastatytas aplink naudingos apkrovos įlanką: tai„ jūros pikapas “,-sakė McCullough.
Naudingos apkrovos įlanka gali pernešti 5 tonas masėje arba 9,3 m3 apimtis. Tai yra centrinis transporto priemonės modulis, kuris yra 12 m ilgio, 2 m pločio ir sveria 20 tonų. Cetus gali būti nešamas per 40 pėdų (12,2 m) ISO indą.
RN reikalavimas yra reprezentaciniam „XLAUV“, kuris suteikia pritaikomą bandomąją padėtį ir gebėjimą patobulinti ir padidinti neapdorotą transporto priemonės galimybes. Pagal 2022 m. Lapkričio mėn. GBP15,4 mln. (18,41 mln. EUR) sutartis, JK povandeninių laivų pristatymo agentūros autonomijos skyrius „Cetus“ perka, kad paremtų projekto „Cabot“ technologijų plėtrą: programos kūrimo nuolatinė, plataus masto stebėjimo masė, skirta kovos su submarinais kare (ASW), vykdant RN Wider ietize programą, skirtą stiprinti „North Atlanc“, kaip „Warfe Warfare“.
